टीवीएस देश की पहली फैक्ट्री-फिटेड CNG स्कूटर लाने की तैयारी में है। कंपनी ने इसे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में कॉन्सेप्ट रूप में पेश किया था, लेकिन वहां दिखा मॉडल प्रोडक्शन-रेडी जैसा नज़र आया—डिज़ाइन और फिट-फिनिश काफी हद तक पूरी, बस कुछ छोटे सुधार बाकी। इसी वजह से लॉन्च को लेकर ऑटो मार्केट में उत्सुकता लगातार बढ़ रही है, खासकर उसके माइलेज और रनिंग कॉस्ट को लेकर।
लॉन्च टाइमलाइन पर कंपनी की ओर से आधिकारिक घोषणा अभी नहीं हुई है। नई रिपोर्ट्स में दो तरह के अनुमान सामने आए हैं—कई अपडेट्स के मुताबिक स्कूटर फरवरी 2026 के आसपास आ सकता है, जबकि कुछ रिपोर्ट्स 2025 के आखिर तक बाजार में एंट्री की संभावना जताती हैं। यानी फिलहाल तारीख़ को लेकर तस्वीर साफ नहीं है और कन्फर्मेशन का इंतज़ार करना होगा। सीएनजी टू-व्हीलर सेगमेंट की बात करें तो बजाज ऑटो बीते साल देश की पहली फैक्ट्री-फिटेड CNG मोटरसाइकिल लॉन्च कर चुका है; अब स्कूटर कैटेगरी में TVS कदम बढ़ाने जा रही है।
इस स्कूटर का सबसे बड़ा हाइलाइट माइलेज है। कंपनी के अनुसार, यह 1 किलो CNG में 84 किलोमीटर तक चल सकता है। दिल्ली में CNG की कीमत 76 रुपये प्रति किलो है, तो सीधे हिसाब से 1 किमी का अनुमानित खर्च करीब 90 पैसे बैठता है। यह रनिंग कॉस्ट आम पेट्रोल स्कूटरों की तुलना में काफी कम है, जो आम तौर पर 45–50 किमी/लीटर तक का माइलेज देते हैं। रोज़ाना ऑफिस, कॉलेज या शहर के भीतर छोटी-छोटी यात्राओं के लिए यह विकल्प जेब पर हल्का पड़ सकता है।
जुपिटर CNG कंपनी का पहला स्कूटर होगा जो फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ आएगा। दिलचस्प बात यह है कि यह डुअल-फ्यूल सेटअप सपोर्ट करेगा—यानी स्कूटर CNG के साथ पेट्रोल पर भी चलेगा। हैंडल के पास एक समर्पित बटन दिया जाएगा, जिससे पेट्रोल से CNG और CNG से पेट्रोल मोड में तुरंत स्विच किया जा सके। यह लचीलापन तब बेहद उपयोगी है जब आस-पास CNG स्टेशन उपलब्ध न हो या पेट्रोल तुरंत पास में मिल रहा हो—राइड बिना रुके जारी रहती है।
परफॉर्मेंस की बात करें तो स्कूटर में 124.8cc का सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलेगा। यह 5.3 kW की पावर और 9.4 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। कंपनी के मुताबिक, स्कूटर 80.5 किमी/घंटा की टॉप स्पीड तक जा सकता है। डुअल-फ्यूल सेटअप के दम पर कुल ड्राइविंग रेंज 226 किमी तक बताई गई है। ईंधन स्टोरेज के लिए 2 लीटर का पेट्रोल टैंक और 1.4 किग्रा का CNG टैंक दिया गया है, जो शहर और हाई-ट्रैफिक कंडीशंस के हिसाब से संतुलित पैकेज बनाते हैं।
कंफर्ट और फीचर्स पर भी खास ध्यान दिया गया है। कंपनी का दावा है कि इसमें स्कूटर सेगमेंट की सबसे बड़ी सीट दी जाएगी, जिससे लंबी राइड में भी स्पेस और सपोर्ट बना रहे। मैक्स मेटल बॉडी मजबूती और टिकाऊपन बढ़ाती है, जबकि ज्यादा लेग स्पेस, एक्सटरनल फ्यूल लिड और फ्रंट में मोबाइल चार्जर जैसी प्रैक्टिकल डिटेल्स रोजमर्रा के उपयोग को आसान बनाती हैं। सेमी-डिजिटल स्पीडोमीटर ज़रूरी रीडआउट्स साफ दिखाता है, और ऑल-इन-वन लॉक रोज़ के इस्तेमाल को सरल बनाता है। सुरक्षा और एफिशिएंसी के लिए बॉडी बैलेंस टेक्नोलॉजी, ETFi टेक्नोलॉजी और IntelliGo टेक्नोलॉजी दी गई हैं। साथ ही साइड-स्टैंड इंडिकेटर के साथ इंजन इनहिबिटर भी मिलता है, जिससे साइड स्टैंड लगा होने पर इंजन स्टार्ट न हो और गलती से गाड़ी आगे न बढ़े।
कितनी कीमत हो सकती है? प्राइसिंग पर आधिकारिक बयान नहीं आया है, लेकिन शुरुआती अनुमानों के मुताबिक एक्स-शोरूम कीमत करीब ₹1 लाख के आसपास रह सकती है। अगर ऐसा होता है तो लो रनिंग कॉस्ट, डुअल-फ्यूल सुविधा और फीचर-रिच पैकेज के साथ यह स्कूटर कम्यूटर्स और फैमिली यूजर्स के लिए वैल्यू-फॉर-मनी ऑप्शन बन सकता है।
ध्यान रखें, ऊपर दिए गए माइलेज, परफॉर्मेंस और रेंज के आंकड़े कंपनी के दावों और इवेंट में दिखाए गए मॉडल पर आधारित हैं। वास्तविक सड़क परिस्थितियों, ट्रैफिक, लोड और ड्राइविंग स्टाइल के अनुसार अनुभव अलग हो सकता है। वहीं 90 पैसे/किमी की रनिंग कॉस्ट दिल्ली की मौजूदा CNG कीमत 76 रुपये/किलो के आधार पर निकाली गई है; शहर बदलने पर रेट और खर्च भी बदलेंगे। कुल मिलाकर, जो उपभोक्ता पेट्रोल की बढ़ती लागत से राहत चाहते हैं लेकिन तुरंत इलेक्ट्रिक पर शिफ्ट होने को लेकर असमंजस में हैं, उनके लिए TVS का यह आने वाला CNG स्कूटर एक दमदार विकल्प साबित हो सकता है।
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