बेंगलुरु: इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंपनी Ather Energy ने शुक्रवार को नया प्रोडक्ट प्लेटफॉर्म EL पेश किया, जिसका मकसद मैन्युफैक्चरिंग एफिशिएंसी बढ़ाना और भारत के कॉस्ट-सेंसिटिव मास-मार्केट सेगमेंट में और मजबूती से उतरना है। इस साल लिस्टिंग के बाद कंपनी का यह पहला Community Day इवेंट था, जहां एलान किया गया कि EL प्लेटफॉर्म आगे आने वाले स्कूटर लाइनअप की नींव बनेगा, जिन्हें कंपनी के छत्रपती संभाजीनगर (पूर्व में औरंगाबाद) स्थित आने वाले प्लांट में बनाया जाएगा।
हालांकि नया प्लांट अभी असेंबली शुरू नहीं कर पाया है, लेकिन Ather के सीईओ और को-फाउंडर तरुण मेहता ने TOI से कहा कि EL आर्किटेक्चर की वजह से प्रोडक्शन में लगने वाले मैन-आवर्स 15% घटेंगे। इसका कारण है सरल चेसिस, इलेक्ट्रॉनिक्स का कंसोलिडेशन और पार्ट्स की संख्या में कमी। मेहता के मुताबिक, वॉल्यूम बढ़ने के साथ कुल हेडकाउंट तो बढ़ेगा, लेकिन एफिशिएंसी गेन की वजह से प्रतिशत के हिसाब से इसकी जरूरत पहले से कम होगी।
जैसा पहले रिपोर्ट हुआ था, जून 2025 को खत्म पहली तिमाही में Ather का नेट लॉस ₹178.2 करोड़ रहा, जो पिछले साल के ₹182.9 करोड़ से कम है। इस दौरान रेवेन्यू 83% बढ़कर ₹672.9 करोड़ रहा, जबकि वॉल्यूम लगभग दोगुने होकर 46,078 यूनिट पर पहुंच गए। कंपनी ने मार्जिन में सुधार का श्रेय बैटरी पैक और व्हीकल इलेक्ट्रॉनिक्स में कॉस्ट डाउन-साइकल्स तथा कई चल रही R&D पहलों को दिया।
कम कीमत और मास-मार्केट रणनीति
अब तक Ather ने ₹1 लाख से ऊपर के सेगमेंट (जैसे 450X और Rizta) में प्रतिस्पर्धा की है और सब-₹1 लाख ई-स्कूटर सेगमेंट में मौजूद नहीं था। इस प्राइस ब्रैकेट में Ola Electric, TVS iQube, Hero Vida और Bajaj Chetak जैसे खिलाड़ी तेज़ी से हिस्सेदारी बढ़ा रहे हैं। Ather को उम्मीद है कि EL प्लेटफॉर्म का मॉड्यूलर डिजाइन और लो कॉस्ट बेस समय के साथ ज़्यादा अफोर्डेबल प्रोडक्ट्स लाने में मदद करेगा। कंपनी के बयान के अनुसार, यह प्लेटफॉर्म कॉमन कंपोनेंट्स को री-यूज करके कई तरह के फॉर्म फैक्टर्स बनाने की फ्लेक्सिबिलिटी देता है। डिजाइन 26 लाख किलोमीटर के फील्ड डेटा पर आधारित है।
टेक्निकल अपग्रेड्स की बात करें तो EL में 10,000 किमी तक का लंबा सर्विस इंटरवल सपोर्ट होगा और पीरियोडिक सर्विसिंग पहले से दोगुनी तेजी से संभव होगी। इसमें इंटीग्रेटेड मोटर कंट्रोलर और ऑनबोर्ड चार्जर भी होगा, जिससे अलग पोर्टेबल यूनिट की जरूरत नहीं पड़ेगी।
सुरक्षा और स्मार्ट फीचर्स
नए प्लेटफॉर्म में Advanced Electronic Braking System (AEBS) दिया गया है, जो स्टॉपिंग डिस्टेंस कम करने और रियर-व्हील लॉकअप को घटाने में मदद करेगा। साथ ही, Pothole Alerts और Crash Alerts जैसे दो नए सेफ्टी फीचर्स भी मिलेंगे, जो फ्लीट-लेवल स्कूटर डेटा पर निर्भर हैं। पॉटहोल डिटेक्शन खराब सड़क हिस्सों पर वॉइस वार्निंग देता है, जबकि क्रैश डिटेक्शन गंभीर हादसे की स्थिति में इमरजेंसी कॉन्टैक्ट्स को लाइव लोकेशन के साथ अलर्ट भेज सकता है।
इसके अलावा, Ather ने AtherStack 7.0 भी अनाउंस किया—स्कूटर्स के लिए कंपनी का नया ओएस वर्जन, जिसमें वॉइस कमांड्स और AI-ड्रिवन कॉन्टेक्स्चुअल अपडेट्स शामिल हैं। साथ ही Infinite Cruise नाम का नया क्रूज़ कंट्रोल सूट भी जोड़ा गया है, जिसे भारतीय सड़क परिस्थितियों के हिसाब से तैयार किया गया है।
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